E-Inception AM 7.7.2 ACT Generation 1

Gewicht 25.1 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Maten 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22"
Color Concrete Grey

Prijzen

Adviesprijs
5 299,00 

All-mountain voor comfortliefhebbers.

Op het eerste gezicht verschilt de E-Inception AM 7.7.2 ACT nauwelijks van zijn carbon broer AM 8.7.2 - en met de krachtige Shimano EP8/EP801 aandrijving belooft hij hetzelfde rijplezier. Het aluminium frame met actieve ACT-geometrie maakt liefhebbers van rijcomfort blij met een aangenaam uitgebalanceerde zithouding. Omdat de accu ook nog eens een enorme 726 Wh aan energie heeft, staat niets lange en lange tochten in de weg. En als je na zonsondergang op pad gaat, zul je de standaard koplamp zeker snel weten te waarderen.

  • All Mountain E-Fully met aluminium frame en “ACT” actieve geometrie
  • Trail-ready 150 mm chassis van RockShox
  • Shimano EP801 Drive Unit en duurzame Shimano Deore XT aandrijving met Linkglide-technologie
  • USB-C smartphone-oplaadaansluiting op de bovenbuis en 110 lux koplamp
  • Krachtige schijfremmen van 203 mm en 29"/27,5" wielset met 2,6" banden

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
Voorvork
Rock Shox Yari RC
Balhoofd
Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1.8"
Schokdemper
RockShox Deluxe Select+
Voorrem
Shimano BR-M6120
Achterrem
Shimano BR-M6120
Voorremschijf
Shimano SM-RT64
Achterremschijf
Shimano SM-RT64

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Steps EP8
Motor sprocket
Shimano
Achterderailleur
Shimano Deore XT Shadow+
Ketting
KMC e12T EPT
Cassette
Shimano Deore
Pedalen
MTB Alu Flatpedal Reflex

E-System

Motor
Shimano EP801
Accu
Darfon 726
Lader
Darfon 4A charger

Wielen

Naaf achter
Shimano SLX
Naaf voor
Strummer CLTP
Velg voor
Sun Ringlé Düroc SD37
Velg achter
Sun Ringlé Düroc SD37
Voorband
Schwalbe Nobby Nic Evolution
Achterband
Schwalbe Nobby Nic Evolution

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
Stuurpen
Oxygen E-Scorpo
Zadel
Fizik Terra Aidon X3
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo DPR-E
Versnellingshendel rechts
Shimano Deore XT
Remhendel
Shimano BL-M6100
Display
Shimano SC-EM800
Koplamp
Litemove HKSE-110

Gegevens

Gewicht
25.1 kg
Toegest. totaalgewicht
140 kg
Kleur(en)
Concrete Grey
Maten
29"/27.5" - 16", 18", 20", 22"

Technologie

ACT/Active geometry

ACT/Active geometry

The ACT frames are equipped with a shorter top tube, a longer head tube and a steeper head tube angle. The geometry creates a shorter reach across all frame sizes as well as a more compact wheelbase for a more upright, relaxed yet active riding position, which is particularly favourable for comfort-oriented touring bikers.

29/27.5" wheels

29/27.5

A 29" wheel at the front and a 27.5" wheel at the rear ensure even more trail fun and performance on the descent. While the larger front wheel provides more grip, better rollover behaviour and smoothness, the smaller rear wheel provides more space, more acceleration and, above all, more agility in tight corners. The so-called mullet bikes can fully utilise their advantages, especially downhill.

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On/off switch with integrated USB-C charging socket

On the E-Inception models with Shimano drive and the large Darfon battery, a USB-C charging socket on the top tube – ensures that the smartphone, action camera or lighting system are powered for as long as the trail adventure lasts. Riders can also switch the system on and off in a smart and user-friendly way on the top tube.

Block Lock headset with impact protection

Block Lock headset with impact protection

Anyone travelling on alpine trails with their E-MTB demands maximum control. Thanks to its 150° pivot angle and high-quality ball bearing, the Acros Block Lock headset with integrated cable routing ensures that the top tube is optimally protected from impacts in tight bends or in the event of a fall. The fact that this results in fewer crashes in the first place is a further benefit of the impact protection.

Dropper post

Dropper post

Optimum seat height for drive efficiency. Press the button. Saddle down for technical descents. Button ... it could go on and on – and on some technical trails, the seatpost remote is used more often than the front derailleur shifter. Experts in riding fun and safety agree: rarely has an innovation brought such convincing advantages and so few disadvantages (weight, price) as seatposts with infinitely adjustable seat height.

Integrated kickstand mount

Integrated kickstand mount

A practical stand on the rear triangle of STEVENS E-Inception bikes is not a must, but a welcome extra. That’s why our engineers have installed an inconspicuous kickstand mount. The FEQ models come with a kickstand as standard. It can be retrofitted to all other E-Inception models without any problems and without sacrificing heel clearance on complex trails.

Testrapporten

Logo Gelungener Tourer

Gelungener Tourer

01/2021

Solide Federelemente, top Schaltung, ordentliche Bremsen ergeben ein schlüssiges Paket. Reichhöhensieger im Test.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (")   16 18 20 22 Meetmethode
Zitbuislengte A1 646 655 670 689 Nominaal
Zitbuislengte A2 400 440 470 515 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 317 317 323 349 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 557 576 599 618
Bovenbuis horizontaal C 575 595 620 645 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 66 66 66 66
Zitbuishoek (°) E 75,7 75,5 75,3 75,1
Wielbasis F 1196 1217 1244 1270
Lengte van de liggende achtervork G 450 450 450 450
Lengte van de balhoofdbuis H 115 125 140 160
Trapasverlaging I 25 25 25 25 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 350 350 350 350 Afstand tot grond*
Vorksprong L 51 51 51 51
Sloping M 299 306 313 305 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 379,5 379,5 379,5 379,5 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 360 360 360 360 tyred
Standoverhoogte O 765 765 773 816 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 567 567 567 567 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 747 768 794 820
Reach R 422 439 459 478 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 627 637 650 669 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,49 1,45 1,42 1,4 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   40 40 50 50 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   5 5 5 5
Stuurklem   35 35 35 35
Gemonteerde spacers   9,5 + 3*5 + 2*10
Stuurbreedte   780 780 780 780
Cranklengte   165 165 165 165
    16 18 20 22  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

Loading...