ACT/Active geometry
Súly | 25.9 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 TB |
Méretek | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Szín | Stealth Black |
The E-Inception AM 6.6.1 ACT combines an aluminium frame with an integrated PowerTube 625 Wh battery and the comfortable, agile ACT Active geometry with the dynamic power delivery that occurs when you start pedalling and are actively supported by the up to 85 Nm torque of the Performance Line CX drive unit – for pure uphill flow. The functional specification is a further guarantee for riding pleasure at a high level.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
02/2022
In schwerem Gelände souverän, auf Tour trotzdem komfortabel und zugänglich – Testsieg!
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Felső cső horizontális | C | 575 | 595 | 620 | 645 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Tengelytávolság | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Lánctartó hossz | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Felső cső hossz | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Középcsapágy ejtés | I | 25 | 25 | 25 | 25 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 350 | 350 | 350 | 350 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Felső cső ejtés | M | 299 | 306 | 313 | 305 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 765 | 765 | 773 | 816 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 567 | 567 | 567 | 567 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 478 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 627 | 637 | 650 | 669 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt