ACT/Active geometry
Gewicht | 25.9 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
De E-Inception AM 6.6.1 ACT combineert een aluminium frame met een geïntegreerde PowerTube 625 Wh batterij en de comfortabele, wendbare ACT Active geometrie met de dynamische vermogensafgifte die ontstaat wanneer je begint te trappen en actief wordt ondersteund door het koppel van maximaal 85 Nm van de Performance Line CX aandrijving - voor pure bergopwaartse flow. De functionele uitrusting is een extra garantie voor rijplezier op hoog niveau.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
02/2022
In schwerem Gelände souverän, auf Tour trotzdem komfortabel und zugänglich – Testsieg!
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Wielbasis | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Trapasverlaging | I | 25 | 25 | 25 | 25 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | tyred |
Standoverhoogte | O | 765 | 765 | 773 | 816 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket