GTF geometry
Telaio | Carbon SL HMF |
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Peso | 25.3 kg |
Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Ocean Blue Black |
Lightweight carbon frame with downhill-orientated geometry, motor with 85 Nm torque, 29" front and 27.5" rear wheel – the successful GTF concept with sporty geometry comes as the STEVENS E-Inception ED 8.7.1 GTF with Bosch power for intensive enduro adventures. The Performance Line CX drive unit provides plenty of power on the mountain, while the 750 Wh battery provides the necessary endurance. Both uphill and downhill, the SRAM GX Eagle drive ensures crisp and precise gear changes at all times. What's still missing? Clearly: you and your desire to conquer the best enduro terrain!
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 574 | 597 | 623 | |
Top tube orizzontale | C | 587 | 607 | 632 | 658 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 76 | 75,8 | 75,7 | 75,5 | |
Ruota ferma | F | 1227 | 1249 | 1275 | 1302 | |
Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 299 | 306 | 313 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Altezza regolabile | O | 765 | 765 | 765 | 808 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 583 | 583 | 583 | 583 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 778 | 799 | 825 | 852 | |
Reach | R | 440 | 457 | 479 | 497 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 625 | 635 | 644 | 662 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,42 | 1,39 | 1,34 | 1,33 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket