| 8.3 kg
|
 |
|
| 115 kg
|
 |
115 kg
|
| Chrome Red Black
|
 |
Chrome Blue Black
|
| 1150 g
|
 |
1140 g
|
| 520 g
|
 |
395 g
|
48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only
|
 |
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
|
Chassis |
| Carbon SL Fiber
|
 |
Carbon SL Fiber
|
| STEVENS Full Carbon SL
|
 |
STEVENS Full Carbon SL
|
| Deda DCR 1 1/8"-1 1/2"
|
 |
|
| Shimano Ultegra
|
 |
|
| Shimano Ultegra
|
 |
|
| RT-CL800
|
 |
|
Drivetrain |
| FSA SL-K Light
|
 |
|
| Shimano Ultegra Di2
|
 |
|
| Shimano Ultegra Di2
|
 |
|
| Shimano CN-M8100
|
 |
|
| Shimano Ultegra
|
 |
|
Wheelset |
| DT Swiss C 1800 Spline
|
 |
|
| DT Swiss C 1800 Spline
|
 |
|
| Schwalbe X-One R Evolution
|
 |
|
| Schwalbe Aerothan
|
 |
|
Cockpit |
| Oxygen Scorpo Aero
|
 |
|
| Deda Superbox
|
 |
|
| Oxygen Triton
|
 |
|
| Oxygen Scorpo Carbon Road
|
 |
|
| Shimano Ultegra Di2
|
 |
|
| Shimano Ultegra Di2
|
 |
|
Highlights |
| Wysokiej klasy rama z włókna węglowego, sprawdzona w Pucharze Świata – dostępna również jako zestaw ram
|
 |
Profesjonalna rama wyścigowa wykonana z włókna węglowego
|
| Wewnętrzne prowadzenie linek dzięki systemowi mostka Deda Superbox
|
 |
Widelec w całości z włókna węglowego z taperowną rurą sterową
|
| Shimano Ultegra Di2 z 2x12-biegowym napędem skonfigurowanym do przełajów i korbą FSA SL-K Light 46/36 zębów
|
 |
Stabilny i zwinny – idealny na przełęcze alpejskie itp.
|
| Zintegrowany zacisk sztycy
|
 |
Wewnętrznie poprowadzone przewody/pancerze
|
| Szybki zestaw kół DT Swiss C 1800 Spline i opony Schwalbe X-One R Evolution
|
 |
Prześwit na opony do 28 mm
|
Custom Sample 1 |
|
|
 |
Chrome Blue Black
|
|
|
 |
7,8 kg
|
|
|
 |
Shimano 105
|
|
|
 |
DT Swiss P 1800 Spline 23
|
|
|
 |
Oxygen Scorpo Aero
|
|
|
 |
Oxygen Triton SL
|
|
|
 |
kDMXqQ
|
Custom Price Samples |
|
|
 |
Shimano 105 2×11: 1999.00
|
|
|
 |
Ultegra 2×11: 2399.00
|
- recomm. retail price
- 4.399 €
|
|
- Frame kit
- 1.499 €
- Whole bike from
- 1.999 €
|