| Gewicht | 26,2 kg |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium 6061 |
| Größen | 29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Farbe | Basalt Grey |
Mit dem E-Inception AM 7.8.1 präsentiert STEVENS das Aluminium-Topmodell der E‑Inception‑Serie – inspiriert vom Design der Carbon-Variante und ausgestattet mit derselben progressiven Universalgeometrie für maximale Trail-Performance. Die tourenfreundliche, komfortable Sitzposition macht selbst lange Abenteuer zu puren Genussmomenten. Die serienmäßige Beleuchtung mit starkem LED-Scheinwerfer und gut sichtbarem Rücklicht leuchtet auch dunkle Trails jederzeit sicher aus. Für kraftvolle Unterstützung sorgt die Bosch Performance CX Drive Unit mit satten 120 Nm Drehmoment. Der präzise, elektronisch geschaltete Shimano Deore Di2 12‑fach-Antrieb lässt Sie immer im idealen Gang unterwegs sein. Die Bosch PowerTube-Batterie mit starken 800 Wh bietet viel Potential für epischen Touren; sie ist zudem bei jeder Rahmengröße problemlos entnehmbar. Und weil echte All-Mountain-Freude aus der perfekten Mischung von Effizienz und Agilität entsteht, setzt STEVENS auf die bewährte Mullet-Laufradkombination: ein souverän rollendes 29"-Vorderrad trifft auf ein wendiges 27,5"-Hinterrad – für eine optimale Balance aus Kletterqualitäten und verspielter Downhill-Performance.
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung vorbehalten.
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
| Rahmengröße | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Messweise | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | A1 | 642,1 | 642,1 | 651,4 | 660,6 | 674,5 | nominell |
| Sitzrohrlänge | A2 | 385 | 420 | 435 | 455 | 475 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
| Sitzrohrlänge | A3 | 315,7 | 319,5 | 327,2 | 336,4 | 339,6 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
| Oberrohrlänge | B | 587,7 | 559,2 | 618,8 | 637 | 665,8 | |
| Oberrohr horizontal | C | 575,5 | 590,5 | 612,8 | 635,1 | 663,6 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
| Radstand | F | 1228,2 | 1243,2 | 1267,6 | 1291,9 | 1323,5 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Steuerrohrlänge | H | 110 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Tretlagerabsenkung | I | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | Abstand zur Nabenhöhe |
| Tretlagerhöhe | K | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | Abstand zum Erdboden |
| Gabelvorbiegung | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Sloping | M | 295,1 | 283,3 | 282 | 282,8 | 294,8 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
| Überstandshöhe | O | 747,2 | 747,1 | 752,2 | 762,2 | 760,9 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden* |
| Oberrohrhöhe | O1 | 408 | 407,9 | 413 | 423 | 421,7 | Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe |
| Gabelbauhöhe | P | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
| Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 781,9 | 796,9 | 821,3 | 845,6 | 877,2 | |
| Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack | S | 627,6 | 627,6 | 636,6 | 645,6 | 659,1 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
| Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,38 | 1,34 | 1,3 | 1,27 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
| Sattelstütze Ø | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Vorbaulänge | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | Mitte-Mitte | |
| Vorbauwinkel (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Lenkerklemmung | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Spacerbestückung | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Lenkerbreite | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Kurbellänge | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Alle variablen Geometrie-Werte beziehen sich auf die Standard-Fahrposition (mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel)
* 100 mm vor dem Tretlager