| Poids | 26.2 kg |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Taille | 29"/27.5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Color | Basalt Grey |
With the E-Inception AM 7.8.1, STEVENS presents the top-of-the-range aluminium model in the E-Inception series – inspired by the design of the carbon version and featuring the same progressive all-round geometry for maximum trail performance. The touring-friendly, comfortable riding position turns even long adventures into pure moments of enjoyment. The standard lighting, featuring a powerful LED headlight and a highly visible rear light, safely illuminates even dark trails at all times. The Bosch Performance CX driveunit provides powerful assistance with a hefty 120 Nm of torque. The precise, electronically shifted Shimano Deore Di2 12-speed drivetrain ensures you’re always in the ideal gear. The Bosch PowerTube battery with a powerful 800 Wh capacity offers plenty of potential for epic tours; it can also be easily removed from any frame size. And because true all-mountain enjoyment comes from the perfect blend of efficiency and agility, STEVENS relies on the tried-and-tested Mullet wheel combination: a smooth-rolling 29‘ front wheel meets an agile 27.5’ rear wheel – for an optimal balance of climbing prowess and playful downhill performance.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 642,1 | 642,1 | 651,4 | 660,6 | 674,5 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 385 | 420 | 435 | 455 | 475 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 315,7 | 319,5 | 327,2 | 336,4 | 339,6 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 587,7 | 559,2 | 618,8 | 637 | 665,8 | |
| Longueur tube horizontal | C | 575,5 | 590,5 | 612,8 | 635,1 | 663,6 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
| Empattement | F | 1228,2 | 1243,2 | 1267,6 | 1291,9 | 1323,5 | |
| Longueur tube des bases | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Longueur tube de direction | H | 110 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Slope | M | 295,1 | 283,3 | 282 | 282,8 | 294,8 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Hauteur cadre | O | 747,2 | 747,1 | 752,2 | 762,2 | 760,9 | distance dessus du tube horizontal – sol |
| Top tube height | O1 | 408 | 407,9 | 413 | 423 | 421,7 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 781,9 | 796,9 | 821,3 | 845,6 | 877,2 | |
| Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 627,6 | 627,6 | 636,6 | 645,6 | 659,1 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,38 | 1,34 | 1,3 | 1,27 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Longueur potence | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Entretoises montées | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).
* measured 100 mm ahead of bottom bracket