Super Prestige Ult

Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Peso 7,7 kg
Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Color Cross Spectrum

Weltcup-Performance für alle, die mehr wollen

Unser erfolgreiches Cyclocross-Bike Super Prestige wird noch schneller. Um der aktuellen Rennentwicklung Rechnung zu tragen, haben wir den Rahmen von Grund auf neu konstruiert. Die angepasste, aggressivere Geometrie zeichnet sich durch einen kürzeren Reach aus, wodurch das Fahrverhalten noch agiler wird. Eine Abflachung am unteren Teil des Oberrohrs erleichtert das Schultern in Tragepassagen und sorgt für einen sicheren Halt des Bikes. Die vergrößerte Reifenfreiheit, vor allem am Übergang vom Sitzrohr zu den Kettenstreben, bietet mehr Freiraum für die Reifen vor allem bei schlammigem Wetter, was der Leichtgängigkeit zu Gute kommt. Ein insgesamt leichterer Rahmen samt Gabel bietet Performance-Vorteile für alle Fahrerinnen und Fahrer – egal ob auf Hobby- oder Weltcup-Niveau. Das Super Prestige Ultegra Di2 kommt mit vollständiger Shimano Ultegra Di2-Komponentengruppe. Die elektronische Schaltgruppe bietet schnelle, präzise Gangwechsel und dank 46/36-Zähne-Kurbel die perfekte Gangbandbreite für herausfordernde Cyclocross-Einsätze.

  • Vollständig neukonstruiertes Highend-Cyclocross-Bike mit UCI-Freigabe
  • Carbonrahmen mit progressiver, aggressiverer Geometrie und geringerem Gewicht
  • Hochwertiger, elektronisch geschalteter Shimano Ultegra Di2 2x12fach-Antrieb
  • Exklusiver Leeze Carbon-Laufradsatz mit Schwalbe X-One R Evolution-Reifen
  • Auch als Rahmenset verfügbar

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Bremse: Flatmount-Disc
Dirección
Token TK1556PD
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Freno trasero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Disco de freno
Shimano RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Ultegra
  • Shimano FC-R8100
  • 46-36 T
  • Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Juego de Ruedas

Rueda delantera
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Achse: TA12x100 mm
  • Tubeless ready
Rueda trasera
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Achse: TA12x142 mm
  • Tubeless ready
Neumáticos
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • V-Guard
  • ADDIX Race
  • Super Race
  • Tubeless Easy

Componentes de Pilotaje

Manillar
Scorpo Aero
  • Drop: 120 mm
  • Reach: 75 mm
  • Flare: 4°
  • Backsweep: 6°
  • Klemmung: 31,8 mm
Potencia
Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Triton 2.0
Tija
Scorpo Carbon
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios y frenos izquierda
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Maneta de cambios y frenos derecha
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
7,7 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Cross Spectrum
Tallas
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 51 54 56 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 510 525 540 560 580 605 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Distancia entre ejes F 1008 1004 1015 1031 1041 1061
Longitud de la vaina de la cadena G 425 425 425 425 425 425
Longitud del tubo de la dirección H 105 110 130 145 160 195
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45
Inclinación M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 — 1,5 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 90 100 100 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   8 + 3*5 + 2*10
Ancho de manillar   400 400 420 420 420 440
Longitud de la biela   170 170 170 170 172,5 172,5
    48 51 54 56 58 61