Super Prestige Ult

Peso 7.7 kg
Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Color Cross Spectrum

World Cup performance for those who want more

Our successful cyclocross bike, the Super Prestige, is getting even faster. To keep pace with the latest race developments, we have completely redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes shouldering the bike in carrying sections easier and ensures a secure grip. Increased tire clearance—especially at the junction of the seat tube and chainstays—provides more space for tires, particularly in muddy conditions, improving smooth rolling. An overall lighter frame and fork deliver performance advantages for all riders, whether at amateur or World Cup level. The Super Prestige Ultegra Di2 comes equipped with a full Shimano Ultegra Di2 groupset. This electronic shifting system offers fast, precise gear changes, and thanks to the 46/36T crankset, delivers the ideal gear range for demanding cyclocross use.

  • Fully redesigned high-end cyclocross bike with UCI approval
  • Carbon frame with progressive, more aggressive geometry and reduced weight
  • High-quality, electronically shifting Shimano Ultegra Di2 2x12-speed drivetrain
  • Exclusive Leeze carbon wheelset with Schwalbe X-One R Evolution tires
  • Also available as a frameset

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Dirección
Token TK1556PD
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Freno delantero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Freno trasero
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Disco de freno
Shimano RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Ultegra
  • Shimano FC-R8100
  • 46-36 T
  • Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Desviador trasero
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Cadena
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Juego de Ruedas

Rueda delantera
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Axle: TA12x100 mm
  • Tubeless ready
Rueda trasera
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Axle: TA12x142 mm
  • Tubeless ready
Neumáticos
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • V-Guard
  • ADDIX Race
  • Super Race
  • Tubeless Easy

Componentes de Pilotaje

Manillar
Scorpo Aero
  • Drop: 120 mm
  • Reach: 75 mm
  • Flare: 4°
  • Backsweep: 6°
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sillín
Oxygen Triton 2.0
Tija
Scorpo Carbon
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambios y frenos izquierda
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Maneta de cambios y frenos derecha
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
7.7 kg
Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Cross Spectrum
Tallas
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 

Technology

New Super Prestige frame

New Super Prestige frame

The revised frame of the Super Prestige offers more integration and thus improved aerodynamics thanks to the Deda stem system.

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Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

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Eje pasante delantero y trasero QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Tija de carbono confort

Tija de carbono confort

Filtra los golpes más desagradables y las vibraciones del pavimento ya de serie.

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New Super Prestige frame

New Super Prestige frame

When the starting shot is fired, every metre counts. Getting into the first bend in a good position, on the first climb. A lighter frame design, more integration and the resulting improved aerodynamics ensure even faster acceleration and a decisive advantage over the competition.

Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Eje pasante delantero y trasero QR12

Eje pasante delantero y trasero QR12

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Tija de carbono confort

Tija de carbono confort

Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 51 54 56 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 510 525 540 560 580 605 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Distancia entre ejes F ..... ..... 1015 ..... 1040 .....
Longitud de la vaina de la cadena G 425 425 425 425 425 425
Longitud del tubo de la dirección H 105 110 130 145 160 195
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 280 280 280 280 280 280 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45
Inclinación M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Altura de entrepierna O 748,3 773,7 799,6 815 833,5 862 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 400 400 400 400 400 400 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 — 1,5 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longitud de la potencia   80 90 100 100 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   8 + 3*5 + 2*10
Ancho de manillar   400 400 420 420 420 440
Longitud de la biela   170 170 170 170 172,5 172,5
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket