Xenith

Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Vogue Silver
Lavender Black
Blue Black

Precios

Kit de cuadro
2 499.00 €
Bicicleta completa desde
3 399.00 €

Precios de bicicletas personalizadas

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Made for the perfect ride

Our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists need for long races or extensive training rides in the saddle. The frame geometry is finely tuned to endurance requirements with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. Thanks to SSL technology with a sophisticated fibre layup and optimised resin insert, the Xenith frame is also extra light. A real piece of high-tech, just as endurance racers want it.

  • Carbon-Endurance-Modell mit komfortabler Rahmengeometrie für lange Rennen – jetzt noch leichter
  • Full cable integration for highest aerodynamic demands
  • 32 mm tire clearance for ultimate comfort
  • Numerous innovative options in the configurator
  • Wide range of sizes: 48/51/54/56/58/61 cm

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Información

Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Gold Violet | Industrial Rust | Vogue Silver
Peso del cuadro
about 920 g
Peso de la horquilla
498 g
Tallas
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Technology

Endurance frame

Endurance frame

Made for long hours in the saddle: the marathon geometry of the Xenith offers plenty of comfort with high riding efficiency.

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SSL frames

SSL frames

Thanks to a further optimised production process, we can save up to 15 percent of the frame weight of the Arcalis and Xenith SSL frames.

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Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

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Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Ofrece las mejores condiciones para frenos de disco mordaces en un bólido de carretera ultraligero.

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Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have realised that wider tyres roll faster.

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Endurance frame

Endurance frame

With the balanced, finely tuned yet extremely sporty carbon frame of the STEVENS Xenith, the sloping top tube combined with the slimmer and longer seat post provides more flex and comfort on the saddle. Impacts are absorbed effortlessly – also thanks to the tyre width of up to 32 mm. The successful mix of comfort, ergonomics and riding efficiency is the result of our detailed development work.

SSL frames

SSL frames

The weight reduction was achieved through the use of selected carbon fibres, a sophisticated layup and optimised use of resin. The refined production method results in frames that have the same stiffness and comfort values as the previous frames despite the lower weight.

Horquilla íntegra de carbono

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Eje pasante delantero y trasero QR12 (carretera)

Un bólido de carretera ultrarrápido merece unos frenos de disco mordaces para ofrecer las mejores condiciones de demostrar su calidad en cualquier situación de carrera. Por eso los cuadros y las horquillas de nuestras bicis de carretera de disco tienen unos ejes pasantes de un máximo de 12 mm.

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Tyre clearance up to 32 mm (Race)

Even the road pros at the Tour de France have now realised that wider tyres roll faster. And isn’t it these small side roads with their often dubious tarmac quality that are the most fun? In any case, anyone who frequently rides on routes with less slippery surfaces can prepare their racing bike for this with tyres up to 28 mm wide – and then benefit from greater riding comfort.

Noticias de tests

Logo Endurance-Renner mit reichlich Komfort

Endurance-Renner mit reichlich Komfort

04/2022

Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 51 54 56 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 514 527 561 583 604 643 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 411 430 455 477 499 527 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 422 442 466 488 512 540 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 495 510 521 536 551 568
Tubo superior horizontal C 510 525 539 555 570 590 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 71,5 71,5 72,5 72,5 73 73,5
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Distancia entre ejes F 979 986 987 999 1009 1018
Longitud de la vaina de la cadena G 415 415 415 415 415 415
Longitud del tubo de la dirección H 105 115 145 165 185 220
Rebajamiento del eje de pedalier I 73 73 73 73 73 73 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 269 269 269 269 269 269 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45
Inclinación M 89 81 90 89 88 98 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Altura de entrepierna O 721 736 764 784 806 837 borde superior tubo superior hasta suelo*
Top tube height O1 379 394 422 442 464 495 standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla P 371 371 371 371 371 371 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 575 582 583 595 604 614
Reach R 381 384 384 390 398 402 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 498 508 540 559 579 615 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,31 1,32 1,41 1,43 1,45 1,53 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Elemento espaciador   10 + 3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket