| Peso | 23.4 kg |
|---|---|
| Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
| Tallas | 29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Color | Forest Light |
A lightweight carbon frame with progressive all-mountain geometry in a fascinating Forest Light colour design. Modern design elements, clean edges and smooth lines. The new STEVENS E-Inception 7.8.1 is easy on the eye and offers even more riding fun and versatility on the trail. Its frame is a good 500 grams lighter than its predecessor, and its optimised geometry with a 2-degree steeper seat tube and 0.5-degree flatter head angle optimises climbing ability and downhill performance. Its Bosch PowerTube 800 Wh battery in the redesigned down tube is removable, and the latest generation Bosch Performance Line CX drive unit offers up to 100 Nm of torque – individually adjustable via the Bosch eBike Flow app.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 633 | 642 | 652 | 661 | 681 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 385 | 419 | 435 | 455 | 475 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 332 | 338 | 350 | 364 | 371 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 586 | 603 | 623 | 640 | 669 | |
| Tubo superior horizontal | C | 575 | 590 | 615 | 637 | 666 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 65 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 77,5 | 77,5 | 77,2 | 77,2 | 77,2 | |
| Distancia entre ejes | F | 1224 | 1243 | 1268 | 1292 | 1313 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 347 | 347 | 347 | 347 | 347 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Inclinación | M | 278 | 290 | 287 | 282 | 294 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 755 | 748 | 759 | 770 | 775 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 408 | 401 | 412 | 423 | 428 | standover height minus bottom bracket height |
| Altura de la horquilla | P | 579 | 579 | 579 | 579 | 579 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 778 | 797 | 821 | 846 | 866 | |
| Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 619 | 628 | 637 | 646 | 665 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,41 | 1,38 | 1,34 | 1,31 | 1,28 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Tija Ø | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Elemento espaciador | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Ancho de manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Todos los valores de geometría variable se refieren a la posición de marcha estándar (con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket