E-Triton 5.5.1 Generation 1

Tubería del cuadro	Aluminium 6061
Peso	26,3 kg
Tallas	L 46, 50, 54 cm
Color	India Ink

Precios

Precio Venta Sugerido: 3 499.00 €

Less is more

The entry into the E-Triton world, the 5.5.1, shines with an unobtrusive frame design and semi-integrated 545 Wh Bosch PowerPack battery. The frame is designed without a battery cover, which makes removing the battery child's play. The tried-and-tested Bosch Performance Line Drive Unit with 75 Nm torque provides plenty of forward drive.

Affordable all-round pedelec with 545 Wh battery
Smooth Bosch Performance Line drive unit & "The smart system" integration
Load-capable designed frame tubes made of aluminium 6061
Sturdy air suspension fork w/ thru-axle & lockout
Reliable 10-speed drivetrain

Galería

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro

Aluminium 6061

O.L.D.: 135 mm
Brake: postmount disc 6"
BB: Bosch
Cable routing: internal
Fender + rack mounts
Carrying handle

Horquilla

SR Suntour NCX-D Air LO

Travel: 63 mm
Air suspension
Lockout
Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Brake: postmount disc 6"
Fender mounts

Dirección

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Upper bearing cup: ZS44/28.6
Lower bearing cup: ZS55/40

Freno delantero

Tektro Volans

HD-T532-F
Hydraulic disc brake
4 pistons

Freno trasero

Tektro Volans

HD-T532-R
Hydraulic disc brake
2 pistons

Disco delantero

Tektro TR180-45A

Rotor size: 180 mm
Center-Lock

Disco trasero

Tektro TR160-45A

Rotor size: 160 mm
Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas

Oxygen E-Scorpo

BB type: Bosch / ISIS

Motor sprocket

STEVENS E-MTB

44 T

Desviador trasero

Sunrace RDMS103

10-speed
Total capacity: 42 T

Cadena: Shimano CN-E6090-10

Cassette

Shimano Deore XT

CS-M771
10-speed
Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T

Pedales: ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor

Bosch G3 Performance Line

The smart system
Continuous rated power: 250 W
Max. torque: 75 Nm
Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
Mileage: See BOSCH Range Assistant

Acumulador

Bosch PowerPack 545

The smart system
Capacity: 545 Wh/14.4 Ah
Voltage: 36 V
Technology: Li-Ion

Cargador: Bosch 4A charger

Juego de Ruedas

Bujes traseros

Shimano Deore XT

FH-M8000
10-speed
Axle: QR10x135 mm

Bujes delanteros

Shimano Deore XT

HB-M8010
Axle: QR15x100 mm

Llantas

Oxygen RM-26 Disc SL

ETRTO: 26 x 622

Neumáticos

Schwalbe Marathon

Tire size: 47-622
Endurance compound
GreenGuard
Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar

Oxygen E-Scorpo

Width: 680 mm
Backsweep: 5°
Rise: 25 mm
Clamp: 31.8 mm

Potencia

Oxygen E-Scorpo

Handlebar clamp: 31.8 mm
Angle: 17°

Sillín: Selle Royal ON Female

Tija

Oxygen E-Scorpo

Length: 320 mm
Diameter: 30,9 mm
Insertion depth: min. 100 mm

Maneta de cambio derecha

Shimano Deore

SL-M6000
10-speed

Maneta de frenos

Tektro HD-T532

3 finger

Display

Bosch Intuvia 100

The smart system

Faro delantero

B+M IQ-XS Friendly

Illuminance: 80 lux
Close range light
Daylight function

Luz trasera

B+M Shine Evo

Integrated taillight

Portabulto

Racktime Shine Evo RTA rear rack

Rear rack mount: RTA
System: SNAP IT

Guardabarros: SKS mudguards

Soporte de patada

Pletscher Comp kickstand

Kickstand mount: KSA 40

Campana: STEVENS D85 bell

Información

Peso: 26,3 kg

Peso total permitido: 140 kg

Color(es): India Ink

Tallas: L 46, 50, 54 cm

Technology

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión).

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Más comodidad y más protección contra pinchazos para E-bikes con cubiertas de hasta 50 mm.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

Eje pasante delantero QR15 (MTB + ATB + Pedelec)

El número 15 indica el diámetro del eje; las letras «QR», «quick release», cierre rápido. Juntos son el método más funcional de sujetar la rueda delantera a la horquilla (rígida o de suspensión). Las ventajas son impresionantes: rigidez extrema, posición precisa de los discos de freno y fácil manejo. Por eso casi todos los modelos de montaña de STEVENS e incluso los modelos de mayor calidad de las bicis de paseo, híbridas y las pedelec están dotados de este cierre. Sobre todo en las bicis de montaña de 29” se aumenta el ancho de anclaje de 100 a 110 mm, para aportar más rigidez.

Libertad total de rueda, hasta 50 mm

Los que se mueven con su bici eléctrica por recorridos con superficies menos llanas pueden equipar sus bólidos con cubiertas de hasta 50 mm de ancho y así disfrutar de más comodidad de marcha y de la protección contra pinchazos que aporta el mayor volumen, ya que se puede rodar con menos aire en las cubiertas. Los cuadros y las horquillas de estas bicis también están preparados para ellas.

Fijación integrada para portabultos en las punteras

En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus/Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

Vainas de portabultos integradas

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)		46	50	54	Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín	A1	676	698	713	nominal
Longitud del tubo del sillín	A2	460	500	540	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín	A3	313	305	309	centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior	B	596	621	642
Tubo superior horizontal	C	590	610	630	hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°)	D	68,5	70	70
Ángulo del tubo del sillín (°)	E	73	73	73
Distancia entre ejes	F	1126	1166	1187
Longitud de la vaina de la cadena	G	498	498	498
Longitud del tubo de la dirección	H	170	185	200
Rebajamiento del eje de pedalier	I	65	65	65	distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier	K	182	182	182	distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla	L	44	44	44
Inclinación	M	319	345	357	diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante	N1	361,5	361,5	361,5	tyred
Radio de la rueda atrás	N2	361,5	361,5	361,5	tyred
Altura de entrepierna	O	730	729	733	borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height	O1	435	434	438	standover height minus bottom bracket height
Altura de la horquilla	P	472	472	472	incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier	Q	672	675	696
Reach	R	392	406	422	horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack	S	646	667	681	vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)		1,65	1,64	1,61	proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø		30,9	30,9	30,9
Longitud de la potencia		80	100	110	centro-centro
Ángulo de la potencia (°)		17	17	17
Fijación del manillar		31,8	31,8	31,8
Elemento espaciador		23,2 + 35 + 210
Ancho de manillar		680	680	680
Longitud de la biela		170	170	175
		46	50	54

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

Bike-Category 1 E

E-city and E-trekking bikes

This category describes STEVENS E-city and E-trekking bikes.

Instructions on intended use

The maximum permissible overall weight (comprising rider, luggage, possibly trailer load and electric bicycle) should not exceed 140 kg. Under certain circumstances this maximum permissible overall weight can be further limited by the component manufacturers’ recommendations for use.
STEVENS E-city and E-trekking bikes are designed for a trailer load of 40 kg without and 80 kg with trailer brake.
Child seats are permitted on STEVENS E-city and E-trekking bikes For more information see the chapter “Use of Child Seats” in your comprehensive STEVENS user manual.

Keep in mind that every bicycle or pedelec type is built for a specific intended use. Be sure to use your STEVENS pedelec only according to its intended use, as the STEVENS pedelec may otherwise not withstand the stress, fail and cause an accident with unforeseeable consequences! Using it for another than the intended use will also void the warranty.

Danger:

STEVENS bikes of the category 1 E are not suitable for off-road use, jumps, slides, stair riding, stoppies, wheelies, tricks etc.!

	India Ink
46 cm	823075121
50 cm	823075125
54 cm	823075129