Super Prestige Ult

Cadre Carbon SL Fiber
Poids 7,7 kg
Taille 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Color Cross Spectrum

World Cup performance for those who want more

Our successful cyclocross bike, the Super Prestige, is getting even faster. To keep pace with the latest race developments, we have completely redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes shouldering the bike in carrying sections easier and ensures a secure grip. Increased tire clearance—especially at the junction of the seat tube and chainstays—provides more space for tires, particularly in muddy conditions, improving smooth rolling. An overall lighter frame and fork deliver performance advantages for all riders, whether at amateur or World Cup level. The Super Prestige Ultegra Di2 comes equipped with a full Shimano Ultegra Di2 groupset. This electronic shifting system offers fast, precise gear changes, and thanks to the 46/36T crankset, delivers the ideal gear range for demanding cyclocross use.

  • Fully redesigned high-end cyclocross bike with UCI approval
  • Carbon frame with progressive, more aggressive geometry and reduced weight
  • High-quality, electronically shifting Shimano Ultegra Di2 2x12-speed drivetrain
  • Exclusive Leeze carbon wheelset with Schwalbe X-One R Evolution tires
  • Also available as a frameset

Équipement

Détails

Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Jeu de direction
Token TK1556PD
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Frein avant
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Frein arrière
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Disque de frein
Shimano RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Transmission

Pédalier
Shimano Ultegra
  • Shimano FC-R8100
  • 46-36 T
  • Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Chaîne
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Roues

Roue avant
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Axle: TA12x100 mm
  • Tubeless ready
Roue arrière
Leeze CC 45 BASIC AR
  • Axle: TA12x142 mm
  • Tubeless ready
Pneus
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • V-Guard
  • ADDIX Race
  • Super Race
  • Tubeless Easy

Poste de pilotage

Cintre
Scorpo Aero
  • Drop: 120 mm
  • Reach: 75 mm
  • Flare: 4°
  • Backsweep: 6°
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Selle
Oxygen Triton 2.0
Tige de Selle
Scorpo Carbon
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Levier de frein de vitesse gauche
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Levier de frein de vitesse droite
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed
Cloche
STEVENS D85 bell

Données

Poids
7,7 kg
Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Cross Spectrum
Taille
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   48 51 54 56 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 nominal
Hauteur tube de selle A2 434 470 500 518 539 565 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 434 470 500 518 539 565 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal C 510 525 540 560 580 605 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Angle tube de selle (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Empattement F 1008 1004 1015 1031 1041 1061
Longueur tube des bases G 425 425 425 425 425 425
Longueur tube de direction H 105 110 130 145 160 195
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45
Slope M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radius roue arrière N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Distance roue avant – axe pédalier Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 — 1,5 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Longueur potence   80 90 100 100 110 110 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6
Collier de potence   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Entretoises montées   8 + 3*5 + 2*10
Largeur cintre   400 400 420 420 420 440
Longueur manivelle   170 170 170 170 172,5 172,5
    48 51 54 56 58 61