Super Prestige Framekit

Cadre Carbon SL Fiber
Taille 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Cross Spectrum
Fenland Green

World Cup performance for those who want more

Our successful Super Prestige cyclocross bike is now even faster. To keep pace with the latest developments in racing, we have redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes it easier to shoulder the bike during carrying sections and ensures a secure grip. The increased tyre clearance, particularly at the junction of the seat tube and chainstays, provides more space for the tyres, especially in muddy conditions, which improves smoothness, whilst a lighter overall frame and fork offer performance benefits for all riders – whether at amateur or World Cup level.

  • Vollständig neukonstruiertes Highend-Cyclocross-Bike mit UCI-Freigabe
  • Carbonrahmen mit progressiver, aggressiverer Geometrie und geringerem Gewicht
  • Special flat tened section on the top tube for easier shouldering during carrying sections
  • Increased tire clearance for less drag in muddy racing conditions
  • Also available as complete bikes with electronic Shimano or SRAM drivetrains

Équipement

Détails

Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Données

Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Cross Spectrum | Fenland Green
Poids Cadre
995 g
Poids Fourche
420 g
Taille
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   48 51 54 56 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 nominal
Hauteur tube de selle A2 434 470 500 518 539 565 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 434 470 500 518 539 565 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal C 510 525 540 560 580 605 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Angle tube de selle (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Empattement F 1008 1004 1015 1031 1041 1061
Longueur tube des bases G 425 425 425 425 425 425
Longueur tube de direction H 105 110 130 145 160 195
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45
Slope M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radius roue arrière N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Distance roue avant – axe pédalier Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 1,45 1,5 Rapport entre Stack et Reach
    48 51 54 56 58 61