Super Prestige Framekit

Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Cross Spectrum
Fenland Green

World Cup performance for those who want more

Our successful Super Prestige cyclocross bike is now even faster. To keep pace with the latest developments in racing, we have redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes it easier to shoulder the bike during carrying sections and ensures a secure grip. The increased tyre clearance, particularly at the junction of the seat tube and chainstays, provides more space for the tyres, especially in muddy conditions, which improves smoothness, whilst a lighter overall frame and fork offer performance benefits for all riders – whether at amateur or World Cup level.

  • Vollständig neukonstruiertes Highend-Cyclocross-Bike mit UCI-Freigabe
  • Carbonrahmen mit progressiver, aggressiverer Geometrie und geringerem Gewicht
  • Special flat tened section on the top tube for easier shouldering during carrying sections
  • Increased tire clearance for less drag in muddy racing conditions
  • Also available as complete bikes with electronic Shimano or SRAM drivetrains

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Información

Peso total permitido
115 kg
Color(es)
Cross Spectrum | Fenland Green
Peso del cuadro
995 g
Peso de la horquilla
420 g
Tallas
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 
 

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   48 51 54 56 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 434 470 500 518 539 565 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 510 525 540 560 580 605 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Ángulo del tubo del sillín (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Distancia entre ejes F 1008 1004 1015 1031 1041 1061
Longitud de la vaina de la cadena G 425 425 425 425 425 425
Longitud del tubo de la dirección H 105 110 130 145 160 195
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45
Inclinación M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda delante N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radio de la rueda atrás N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 1,45 1,5 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
    48 51 54 56 58 61