Full carbon fork
Váz | Carbon SL Fiber |
---|---|
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Szinek |
Cool Matcha
Galaxy Black |
The fine carbon frame of the Izoard Pro Disc with its precise steering and torsion-resistant fork, which is specifically designed to withstand disc brakes, can be put together in our bike configurator according to individual requirements. The foundation is this modern classic, and everyone can put together an exciting mix of components just the way they want it.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
05/2022
Ein klassischer Allrounder ohne Schnickschnack, […] zum bezahlbaren Preis? Das Izoard Pro Disc […] kommt diesem Ideal recht nahe.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 542 | 555 | 570 | 587 | 611 | 631 | 646 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 470 | 489 | 509 | 528 | 548 | 568 | 588 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 513 | 523 | 529 | 550 | 563 | 578 | 587 | |
Felső cső horizontális | C | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 | 598 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 72 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 972 | 973 | 978 | 988 | 993 | 1008 | 1016 | |
Lánctartó hossz | G | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
Felső cső hossz | H | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 | 215 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Felső cső ejtés | M | 66 | 58 | 54 | 53 | 55 | 56 | 51 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék rádiusz e | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 740 | 756 | 772 | 790 | 810 | 830 | 846 | a felső cső tetejétől a földig * |
Felső cső magasság | O1 | 405 | 421 | 437 | 455 | 475 | 495 | 511 | standover height minus bottom bracket height |
Villa beépítési magasság | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 577 | 578 | 582 | 593 | 598 | 612 | 620 | |
Előre nyúlás | R | 380 | 382 | 383 | 393 | 397 | 406 | 409 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 522 | 533 | 546 | 563 | 584 | 603 | 618 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,36 | 1,33 | 1,39 | 1,44 | 1,45 | 1,48 | 1,52 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Beszerelt távtartók | 3*5 + 2*10 | ||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt