| Váz | Carbon SSL Fiber |
|---|---|
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szinek |
Black Illusion
Dusty Lavender Twilight Darks White Petrol |
For those who fight for every single second on the road and every centimetre in the final sprint, a road bike is needed that gives them that crucial edge. A bike that could hardly be any faster, one that can defy air resistance. With a frame weight of just over 950 grams and outstanding aerodynamic properties – thanks in part to full cable integration – the STEVENS Arcalis is exactly that bike. This has been demonstrated by wind tunnel testing and numerous test victories.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Felső cső horizontális | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Lánctartó hossz | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Felső cső hossz | H | 100 | 110 | 135 | 155 | 175 | 200 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | távolság a talajtól |
| Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Felső cső ejtés | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Átlépési magasság | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Előre nyúlás | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Beszerelt távtartók | 14,5 + 5 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt