| Váz | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Súly | 7,7 kg |
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szín | Cross Spectrum |
Our successful cyclocross bike, the Super Prestige, is getting even faster. To keep pace with the latest race developments, we have completely redesigned the frame from the ground up. The updated, more aggressive geometry ensures an even more agile handling. A flattened section on the lower part of the top tube makes shouldering the bike in carrying sections easier and ensures a secure grip. Increased tire clearance—especially at the junction of the seat tube and chainstays—provides more space for tires, particularly in muddy conditions, improving smooth rolling. An overall lighter frame and fork deliver performance advantages for all riders, whether at amateur or World Cup level. The Super Prestige Ultegra Di2 comes equipped with a full Shimano Ultegra Di2 groupset. This electronic shifting system offers fast, precise gear changes, and thanks to the 46/36T crankset, delivers the ideal gear range for demanding cyclocross use.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 547,5 | 558,8 | 580,4 | 596,6 | 615 | 651,4 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 434 | 470 | 500 | 518 | 539 | 565 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső horizontális | C | 510 | 525 | 540 | 560 | 580 | 605 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1008 | 1004 | 1015 | 1031 | 1041 | 1061 | |
| Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Felső cső hossz | H | 105 | 110 | 130 | 145 | 160 | 195 | |
| Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Felső cső ejtés | M | 103 | 78,4 | 70,3 | 68,3 | 65,4 | 75 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | 348,5 | kerékkel együtt |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 592 | 588,7 | 600 | 615,5 | 625,4 | 645,3 | |
| Előre nyúlás | R | 373 | 375,7 | 384,9 | 395,6 | 405,3 | 414,6 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 530 | 538,5 | 559,3 | 573,5 | 589,6 | 622,9 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,42 | 1,43 | 145 | 1,45 | — | 1,5 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Kormányszár hossz | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Beszerelt távtartók | 8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
| Hajtókar hossz | 170 | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||