E-Trekking and E-Allround frame
Súly | 27.9 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 DB |
Méretek | F 46, 52, 56, 60 cm |
Szín | Midnight Black |
The E-Universe 7.7.1 Plus FEQ is designed from head to toe for demanding touring. Its frame, designed for uncompromising riding comfort, has ‘Plus’ approval for a permissible total weight of 180 kilograms. As an extra, it offers space for the extra-strong Bosch 725 Wh PowerPack battery. The long-range energy source allows practically endless touring fun, whether on flat or hilly terrain. The popular Bosch Performance Line CX Drive Unit provides the propulsion you need and plenty of power-saving support. If your tour then takes you up some really steep climbs, the Shimano Deore XT/CUES-based 11-speed drivetrain with 11-50-tooth cassette provides the necessary range for steep ascents and heavy loads.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 692,5 | 720 | 740 | 759,5 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 133 | — | 133 | 133 | |
Felső cső horizontális | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 69 | 69 | 69 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 72 | 72 | 72 | |
Tengelytávolság | F | 1150 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lánctartó hossz | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Felső cső hossz | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 59 | 59 | 59 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 320 | 313 | 313 | 313 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 531 | 533 | 533 | 533 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 497 | 502 | 502 | 502 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 676 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Előre nyúlás | R | 388 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 661 | 685,8 | 704,5 | 723,5 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Sattelstützlänge | 360 | 360 | 410 | 410 | ||
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 6,6 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)