E-Trekking and E-Allround frame
Poids | 27.9 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 DB |
Taille | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Midnight Black |
The E-Universe 7.7.1 Plus FEQ is designed from head to toe for demanding touring. Its frame, designed for uncompromising riding comfort, has ‘Plus’ approval for a permissible total weight of 180 kilograms. As an extra, it offers space for the extra-strong Bosch 725 Wh PowerPack battery. The long-range energy source allows practically endless touring fun, whether on flat or hilly terrain. The popular Bosch Performance Line CX Drive Unit provides the propulsion you need and plenty of power-saving support. If your tour then takes you up some really steep climbs, the Shimano Deore XT/CUES-based 11-speed drivetrain with 11-50-tooth cassette provides the necessary range for steep ascents and heavy loads.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 692,5 | 720 | 740 | 759,5 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 133 | — | 133 | 133 | |
Longueur tube horizontal | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 69 | 69 | 69 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 72 | 72 | 72 | |
Empattement | F | 1150 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Abaissement axe pédalier | I | 55 | 59 | 59 | 59 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 320 | 313 | 313 | 313 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius roue avant | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Hauteur cadre | O | 531 | 533 | 533 | 533 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 497 | 502 | 502 | 502 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 676 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 388 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 661 | 685,8 | 704,5 | 723,5 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | Rapport entre Stack et Reach | |
Sattelstützlänge | 360 | 360 | 410 | 410 | ||
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)