E-Trekking and E-Allround frame
Súly | 28.2 kg |
---|---|
Váz | Aluminium 6061 DB |
Méretek | F 46, 52, 56, 60 cm |
Szín | Honey Brown |
Es ist das Highlight unserer E-Crossover Hardtail-Range: das E-Universe 9.8.1 Plus FEQ. Das Bike basiert auf unserem innovativen E-Trekking und E-Allround-Rahmen mit Freigabe für ein zulässiges Gesamtgewicht von 180 Kilogramm sowie Anhängerbetrieb! Es vereint einige der besten Ausstattungsdetails wie die Bosch Performance Line CX Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment oder Shimanos hochwertige CUES U8000/Deore XT 11-Gang-Schaltkomponenten. Außerdem verzögerungsstarke und fein-dosierbare Scheibenbremsen, ebenfalls aus der hochwertigen CUES U8000 Serie. Dazu pannensichere und griffige Continental eRuban Plus MTB-Reifen. Für maximale Reichweite steht der Bosch 800 Wh PowerPack-Akku, perfekt integriert im stabilen Unterrohr. Zusätzliche Fahrstabilität und Fahrsicherheit vermittelt die extra-steife Suntour-Luftfedergabel mit 100 Millimetern Federweg. Abgerundet wird das Paket durch die vollständige Fully Equipped FEQ-Alltagsausstattung. Sie umfasst eine leistungsstarke 150/260 Lux-Lichtanlage von Supernova, wirkungsvolle Schutzbleche, einen SNAP IT-kompatiblen Gepäckträger sowie eine gefederte, absenkbare Vario-Sattelstütze für viel Komfort auf unebenen Untergründen.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 692,5 | 720 | 739,8 | 759,5 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Felső cső horizontális | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68 | 69 | 69 | 69 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Tengelytávolság | F | 1155,9 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lánctartó hossz | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Felső cső hossz | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Középcsapágy ejtés | I | 59 | 59 | 59 | 59 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 313 | 313 | 313 | 313 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 533 | 533 | 533 | 533 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 502 | 502 | 502 | 502 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 682,1 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Előre nyúlás | R | 386,4 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 659,6 | 685,8 | 704,6 | 723,5 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 6,6 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)