E-Trekking and E-Allround frame
Peso | 28.2 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 DB |
Taglie | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Honey Brown |
Es ist das Highlight unserer E-Crossover Hardtail-Range: das E-Universe 9.8.1 Plus FEQ. Das Bike basiert auf unserem innovativen E-Trekking und E-Allround-Rahmen mit Freigabe für ein zulässiges Gesamtgewicht von 180 Kilogramm sowie Anhängerbetrieb! Es vereint einige der besten Ausstattungsdetails wie die Bosch Performance Line CX Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment oder Shimanos hochwertige CUES U8000/Deore XT 11-Gang-Schaltkomponenten. Außerdem verzögerungsstarke und fein-dosierbare Scheibenbremsen, ebenfalls aus der hochwertigen CUES U8000 Serie. Dazu pannensichere und griffige Continental eRuban Plus MTB-Reifen. Für maximale Reichweite steht der Bosch 800 Wh PowerPack-Akku, perfekt integriert im stabilen Unterrohr. Zusätzliche Fahrstabilität und Fahrsicherheit vermittelt die extra-steife Suntour-Luftfedergabel mit 100 Millimetern Federweg. Abgerundet wird das Paket durch die vollständige Fully Equipped FEQ-Alltagsausstattung. Sie umfasst eine leistungsstarke 150/260 Lux-Lichtanlage von Supernova, wirkungsvolle Schutzbleche, einen SNAP IT-kompatiblen Gepäckträger sowie eine gefederte, absenkbare Vario-Sattelstütze für viel Komfort auf unebenen Untergründen.
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Altezza Telaio (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 692,5 | 720 | 739,8 | 759,5 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 211,7 | 212 | 211,6 | 212 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Top tube orizzontale | C | 597,2 | 622,5 | 642,5 | 662,5 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68 | 69 | 69 | 69 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1155,9 | 1163,9 | 1185 | 1206,1 | |
Lunghezza batti catena | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 59 | 59 | 59 | 59 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 313 | 313 | 313 | 313 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Raggio ruota davanti | N1 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Raggio ruota posteriore | N2 | 371 | 371 | 371 | 371 | tyred |
Altezza regolabile | O | 533 | 533 | 533 | 533 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 502 | 502 | 502 | 502 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 682,1 | 690,1 | 711,1 | 732,2 | |
Reach | R | 386,4 | 403,1 | 417,3 | 431,5 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 659,6 | 685,8 | 704,6 | 723,5 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,7 | 1,7 | 1,69 | 1,68 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 6,6 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)