QR15 thru axle
E-Triton 5.5.1 Generation 1
| Frame | Aluminium 6061 |
|---|---|
| Gewicht | 26,3 kg |
| Maten | L 46, 50, 54 cm |
| Color | India Ink |
Prijzen
- Adviesprijs
- 3 559,00 €
Less is more
De nieuwkomer in de E-Triton wereld, de 5.5.1, schittert met een luchtig frameontwerp en een halfgeïntegreerde 545 Wh Bosch PowerPack accu. Het frame is ontworpen zonder accudeksel, waardoor het verwijderen van de accu kinderspel wordt. De beproefde Bosch Performance Line Drive Unit met 75 Nm koppel zorgt voor voldoende aandrijving, terwijl de integratie van Bosch' "The Smart System" over-the-air software-updates en dus snelle en eenvoudige updates van het aandrijfsysteem mogelijk maakt.
- Affordable all-round pedelec with 545 Wh battery
- Soepele Bosch Performance Line-aandrijving en “The Smart System”-integratie
- Framebuizen gemaakt van aluminium 6061, ontworpen om belastingen te weerstaan
- Stabiele luchtgeveerde vork met steekas en lockout
- Betrouwbaar en slijtvast schakelsysteem met 10 versnellingen
Galerij
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: Bosch
- Cable routing: internal
- Fender + rack mounts
- Carrying handle
-
Voorvork
- SR Suntour NCX-D Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Voorrem
- Tektro Volans
-
- HD-T532-F
- Hydraulic disc brake
- 4 pistons
-
Achterrem
- Tektro Volans
-
- HD-T532-R
- Hydraulic disc brake
- 2 pistons
-
Voorremschijf
- Tektro TR180-45A
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Tektro TR160-45A
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Oxygen E-Scorpo
-
- BB type: Bosch / ISIS
-
Motor sprocket
- STEVENS E-MTB
-
- 44 T
-
Achterderailleur
- Sunrace RDMS103
-
- 10-speed
- Total capacity: 42 T
-
Ketting
- Shimano CN-E6090-10
-
Cassette
- Shimano Deore XT
-
- CS-M771
- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 T
-
Pedalen
- ATB Alu Pro Reflex
E-System
-
Motor
- Bosch G3 Performance Line
-
- The smart system
- Continuous rated power: 250 W
- Max. torque: 75 Nm
- Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
- No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
- Mileage: See BOSCH Range Assistant
-
Accu
- Bosch PowerPack 545
-
- The smart system
- Capacity: 545 Wh/14.4 Ah
- Voltage: 36 V
- Technology: Li-Ion
-
Lader
- Bosch 4A charger
Wielen
-
Naaf achter
- Shimano Deore XT
-
- FH-M8000
- 10-speed
- Axle: QR10x135 mm
-
Naaf voor
- Shimano Deore XT
-
- HB-M8010
- Axle: QR15x100 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc SL
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Schwalbe Marathon
-
- Tire size: 47-622
- Endurance compound
- GreenGuard
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen E-Scorpo
-
- Width: 680 mm
- Backsweep: 5°
- Rise: 25 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Zadel
- Selle Royal ON Female
-
Zadelpen
- Oxygen E-Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 30,9 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Shimano Deore
-
- SL-M6000
- 10-speed
-
Remhendel
- Tektro HD-T532
-
- 3 finger
-
Display
- Bosch Intuvia 100
-
- The smart system
-
Koplamp
- B+M IQ-XS Friendly
-
- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Achterlicht
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Bagagedrager
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 26,3 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 140 kg
-
Kleur(en)
- India Ink
-
Maten
- L 46, 50, 54 cm
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 676 | 698 | 713 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 313 | 305 | 309 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 596 | 621 | 642 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 610 | 630 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1126 | 1166 | 1187 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 498 | 498 | 498 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 185 | 200 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 182 | 182 | 182 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | |
| Sloping | M | 319 | 345 | 357 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 730 | 729 | 733 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 435 | 434 | 438 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 672 | 675 | 696 | |
| Reach | R | 392 | 406 | 422 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 646 | 667 | 681 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,61 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 3*5 + 2*10 | ||||
| Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)