Gewicht | 14.0 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL Fiber |
Maten | 50, 53, 56, 59, 62 cm |
Color | Bronze Black |
E-Strada 8.3.4 FEQ. Het topmodel in onze E-Strada serie is de 8.3.4 FEQ. De E-Urban fiets is uitgerust met eersteklas onderdelen zoals de compacte en ongelooflijk krachtige Mahle X20 achterwielmotor. Dit wordt aangevuld met een ultralicht hightech carbon frame, dat je anders alleen kent van onze hightech carbon racefietsen. Het resultaat is een ongelooflijk sportieve e-bike met een extreem laag gewicht, gelijk of niet veel meer dan dat van klassieke fietsen zonder e-ondersteuning. De complete toeruitrusting met krachtige verlichting en spatborden die precies om de banden passen, maakt de E-Strada 8.3.4 FEQ de ideale fiets voor prestatiegerichte forenzen, snelle toerfietsers en fitnessbikers met een passie voor technologie.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 53 | 56 | 59 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 576,5 | 602,3 | 626,5 | 651,5 | 680,8 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 457 | 487 | 517 | 547 | 577 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 433,5 | 466,6 | 501,9 | 525,6 | 558,9 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 525 | 547,9 | 567,2 | 588,3 | 613,5 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 545 | 570 | 590 | 610 | 635 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1046,6 | 1052,1 | 1062,4 | 1082,9 | 1108,4 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 120 | 140 | 160 | 185 | 215 | |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 130 | 122,6 | 116,8 | 112,2 | 112,1 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Radius waaier achterzijde | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Top tube height | O1 | 474,9 | 502,2 | 528,4 | 554,2 | 580,6 | * |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 614,2 | 619,2 | 630 | 650,3 | 675,6 | |
Reach | R | 386 | 394 | 406,8 | 419,5 | 436 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 554 | 576 | 599,1 | 623 | 651 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,44 | 1,46 | 1,47 | 1,48 | 1,49 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 80 | 90 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -7 | -7 | -7 | -7 | -7 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 2*2,5 + 2*5 | ||||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 53 | 56 | 59 | 62 |