Peso | 23.4 kg |
---|---|
Telaio | Carbon SL HMF |
Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Magic Black |
The hardcore version of the STEVENS E-Inception model range is at home on the roughest, most technical trails. Here the powerful RockShox suspension smoothes out any obstacles thanks to massive 180/170mm travel. And especially in uphill, the brand new Shimano EP8 drive system with a massive 85 Newton meter torque and a record-breaking 726Wh battery gives you enduring power. The innovative carbon frame with sporty-agile geometry in collaboration with the 29"/27.5" wheel combo ensures pure riding fun - matching the high-end equipment with ingredients from the most renowned cult companies from Acros to Race Face.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
05/2020
Mit dem E-Inception trifft STEVENS ins Schwarze. Geringes Gewicht, starke Reichweite, durchdachte Details. Und auch die Fahreigenschaften überzeugen – Testurteil Super.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
---|---|---|---|---|---|---|
Lunghezza tubo sella | A1 | 648 | 660 | 672 | 695 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Top tube orizzontale | C | 590 | 610 | 635 | 660 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Ruota ferma | F | 1228 | 1249 | 1276 | 1310 | |
Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 355 | 355 | 355 | 355 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinazione | M | 300 | 312 | 317 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | bereift |
Raggio ruota posteriore | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | bereift |
Altezza regolabile | O | 774 | 774 | 774 | 808 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 595 | 595 | 595 | 595 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 779 | 799 | 826 | 860 | |
Reach | R | 428 | 445 | 465 | 485 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 628 | 637 | 651 | 672 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,47 | 1,43 | 1,4 | 1,39 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket