Gewicht | 27.6 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 TB |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Chrome Black |
De E-Inception TR garandeert tonnen plezier op zowat elk terrein: brede banden van 29” en het chassis met 120 mm veerweg dempen alle oneffenheden van fietspaden en trails. En de Performance Line CX, Bosch’ hoogwaardige aandrijving, vervult al uw touringverlangens met de accu van 625 Wh. Maar de STEVENS-ingenieurs zijn vooral trots op functionele details zoals het exclusieve bagagerek, waaraan fietstassen kunnen worden bevestigd met de innovatieve QL 3.1-bevestiging van Ortlieb.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
01/2021
Es ist vielseitig, komfortabel, sehr weitläufig einsetzbar und punktet mit herausragendem Fahrkomfort.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 578 | 598 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Wielbasis | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 33 | 33 | 33 | 33 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 340 | 340 | 340 | 340 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 282 | 291 | 302 | 285 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | bereift |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 763 | 788 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 531 | 531 | 531 | 531 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 479 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 613 | 622 | 638 | 652 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket