Poids | 25.9 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
Le E-Inception AM 6.6.1 fait honneur à la philosophie de notre partenaire Bosch. Il associe au mieux un cadre aluminium avec une batterie PowerTube 625 intégrée et une géométrie plaisante avec une puissance dynamique au pédalage. Tout cela activement assistée par l’unité motrice Performance Line CX au couple max de 85 Nm. L'équipement fonctionnel, de la performante fourche RockShox à la nouvelle transmission Deore 1x12 en passant par de puissants freins à disque et des éclairages 110 Lux, garantit un plaisir de pilotage au plus haut niveau.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
02/2022
In schwerem Gelände souverän, auf Tour trotzdem komfortabel und zugänglich – Testsieg!
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Longueur tube horizontal | C | 575 | 595 | 620 | 645 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Empattement | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Abaissement axe pédalier | I | 25 | 25 | 25 | 25 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | tyred |
Hauteur cadre | O | 765 | 765 | 773 | 816 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket