|
|
 |
8.3 kg
|
| 115 kg
|
 |
115 kg
|
| Chrome Blue Black
|
 |
Chrome Red Black
|
| 1140 g
|
 |
1150 g
|
| 395 g
|
 |
520 g
|
| 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
|
 |
48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only
|
Chassis |
| Carbon SL Fiber
|
 |
Carbon SL Fiber
|
| STEVENS Full Carbon SL
|
 |
STEVENS Full Carbon SL
|
|
|
 |
Deda DCR 1 1/8"-1 1/2"
|
|
|
 |
Shimano Ultegra
|
|
|
 |
Shimano Ultegra
|
|
|
 |
RT-CL800
|
Drivetrain |
|
|
 |
FSA SL-K Light
|
|
|
 |
Shimano Ultegra Di2
|
|
|
 |
Shimano Ultegra Di2
|
|
|
 |
Shimano CN-M8100
|
|
|
 |
Shimano Ultegra
|
Wheelset |
|
|
 |
DT Swiss C 1800 Spline
|
|
|
 |
DT Swiss C 1800 Spline
|
|
|
 |
Schwalbe X-One R Evolution
|
|
|
 |
Schwalbe Aerothan
|
Cockpit |
|
|
 |
Oxygen Scorpo Aero
|
|
|
 |
Deda Superbox
|
|
|
 |
Oxygen Triton
|
|
|
 |
Oxygen Scorpo Carbon Road
|
|
|
 |
Shimano Ultegra Di2
|
|
|
 |
Shimano Ultegra Di2
|
Highlights |
| Profesjonalna rama wyścigowa wykonana z włókna węglowego
|
 |
Wysokiej klasy rama z włókna węglowego, sprawdzona w Pucharze Świata – dostępna również jako zestaw ram
|
| Widelec w całości z włókna węglowego z taperowną rurą sterową
|
 |
Wewnętrzne prowadzenie linek dzięki systemowi mostka Deda Superbox
|
| Stabilny i zwinny – idealny na przełęcze alpejskie itp.
|
 |
Shimano Ultegra Di2 z 2x12-biegowym napędem skonfigurowanym do przełajów i korbą FSA SL-K Light 46/36 zębów
|
| Wewnętrznie poprowadzone przewody/pancerze
|
 |
Zintegrowany zacisk sztycy
|
| Prześwit na opony do 28 mm
|
 |
Szybki zestaw kół DT Swiss C 1800 Spline i opony Schwalbe X-One R Evolution
|
Custom Sample 1 |
| Chrome Blue Black
|
 |
|
| 7,8 kg
|
 |
|
| Shimano 105
|
 |
|
| DT Swiss P 1800 Spline 23
|
 |
|
| Oxygen Scorpo Aero
|
 |
|
| Oxygen Triton SL
|
 |
|
| kDMXqQ
|
 |
|
Custom Price Samples |
| Shimano 105 2×11: 1999.00
|
 |
|
| Ultegra 2×11: 2399.00
|
 |
|
- Frame kit
- 1 499 €
- Whole bike from
- 1 999 €
|
|
- recomm. retail price
- 4 399 €
|