E-Triton PT6

Súly 27.4 kg
Váz Aluminium 6061
Méretek G 52, 55, 58, 61, 64 cm
Szín Maroon

Ár

Ajánlott fogyasztói ár
4 199,00 

A classic, now with extended range.

In STEVENS' model range, the E-Triton is ranked #1 among touring e-bikes. And now, the big 625wh PowerTube battery from Bosch will supply the energy - for never-ending fun on tour. To provide natural, intuitive support we combine the smooth Bosch Performance Line CX motor and its 85 Nm of torque (48 lbf-ft) with Shimano's XT/Deore 1x11 drivetrain. Many more top-shelf components ensure a first-class ride and functionality for numerous years to come.

  • Sporty touring pedelec with Shimano Deore XT/Deore gears
  • Powerful Bosch G4 Performance Line CX motor
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminium 6061
  • Air suspension fork with lockout and thru-axle
  • Precise Shimano BR-M6000 disc brakes

Felszereltség

Részletek

Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.

Váz

Váz
Aluminium 6061
Első villa
SR Suntour Mobie25-Air LOR
Kormánycsapágy
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
Front brake
Shimano BR-M6000
Rear brake
Shimano BR-M6000
Brake disc
SM-RT54

Hajtás

Hajtómű
Oxygen E-Scorpo
Motor fogaskerék
STEVENS G4
Hátsó váltó
Shimano Deore XT Shadow+
Lánc
Shimano CN-HG601
Kazetta
Shimano Deore
Pedál
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX Cruise
Akku
Bosch PowerTube 625
Töltő
Bosch 4A charger

Kerék szett

Agy h
Shimano Deore XT
Agy e
Shimano Deore XT
Felni
Oxygen RM-X21 Disc
Gumiabroncs
Schwalbe Marathon E-Plus Performance

Cockpit

Kormány
Oxygen E-Scorpo
Kormányszár
Oxygen E-Scorpo
Nyereg
Selle Royal E-Zone
Nyeregcső
Oxygen E-Scorpo
Shiftlever right
Shimano Deore
Fékkar
Shimano BL-T6000
Display
Bosch Intuvia
Front light
B+M IQ-XS
Tail light
B+M Shine Evo
Csomagtartó
Racktime Shine Evo RTA rear rack
Mudguards
SKS mudguards
Kickstand
STEVENS Edge Ständer
Bell
STEVENS D85 bell

Adatok

Súly
27.4 kg
Megengedett összsúly
140 kg
Szín(ek)
Maroon
Méretek
G 52, 55, 58, 61, 64 cm

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.

Vázméret (cm)   52 55 58 61 Mérési mód
Nyeregvázcső hossz A1 698 718 737 757 névleges
Nyeregvázcső hossz A2 495 525 555 585 középrésztől a nyeregvázcső tetejéig
Nyeregvázcső hossz A3 456 485 515 544 középrésztől a felső cső tetejéig
Felső cső hossz B 593 611 630 650
Felső cső horizontális C 620 640 660 680 fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig
Fejcső szöge (°) D 70 70 70 70
Nyeregcső szög (°) E 72,3 72,3 72,3 72,3
Tengelytávolság F 1175 1196 1217 1238
Lánctartó hossz G 497 497 497 497
Felső cső hossz H 185 205 225 245
Középcsapágy ejtés I 65 65 65 65 távolság a középrésztől az agy szintjéig*
Középcsapágy magasság K 298 298 298 298 talajtól való távolság *
Villa előre ugrás L 44 44 44 44
Felső cső ejtés M 210 198 188 178 távolság a felső cső szintjének eleje és vége között
Kerék átmérő elöl N1 368 368 368 368 bereift
Kerék átmérő mögött N2 368 368 368 368 bereift
Átlépési magasság O 831 854 878 903 a felső cső tetejétől a földig **
Villa beépítési magasság P 471 471 471 471 beleértve kormánycsapágy alsó csészék *
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig Q 685 706 727 748
Előre nyúlás R 416 430 445 459 középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen
Emelkedés S 667 686 705 724 középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen
Emelkedés / előre nyúlás (1:x)   1,6 1,6 1,58 1,58 arány az emelkedés és az előre nyúlás között
Nyeregcső Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Kormányszár hossz   90 90 110 110 közép-közép
Kormányszár szög (°)   35 35 35 35
Kormány átmérő   31,8 31,8 31,8 31,8
Beszerelt távtartók   4*5 + 2*10
Kormány szélesség   680 680 680 680
Hajtókar hossz   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)

** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)

Loading...